据环球网3月22日报说念，好意思东时分21日白虎 内射，特朗普在白宫文告了好意思军的第六代战机名目，好意思国空军将其定名为“F-47”。特朗普暗示，F-47问世后将成为全天下最无边的商业机，具备起初进的隐身、生动性和速率。
特朗普文告，好意思空军的六代机名目将被授予波音公司，而不是研发F-22和F-35的洛马公司。讯息公布后，波音和洛马股票一涨一跌。波音暗示“F-47的工夫属于神秘”，拒完全外露出细节；洛马则暗示“异常失望”，并露出将与好意思空军进一步疏导，但愿五角大楼能更正决定。
在特朗普文告之后，好意思国空军咨询长大卫-阿尔文上将对媒体展示了F-47的部分细节，并对中国进行了一番品评，称尽管好意思国的敌手宣称率先研制出了六代机，但F-47才是天下第一款有东说念主驾驶的六代商业机。这显然是在质疑中国近期亮相的两款六代机。
白虎 内射
据报说念，F-47的前身是“下一代空中上风（NGAD）”名目，好意思国空军从2014年运转启动研发，用于替代洛马公司研制的F-22战机。起初由洛马、波音和诺格三家公司竞争，2023年7月，诺格公司退出，最终波音获得了竞标。
关于波音公司的实力，好意思国国内存在许多质疑声。诚然波音曾研制过多款先进战机，如F-15和F/A-18，但在五代机竞争中出局。连年来波音还频发丑闻，其民航客机屡次碰到严重事故，并发生一系列质料问题。就连特朗普订购的新一代“空军一号”也严重延期。此外，波音制造的KC-46加油机和T-7教化机齐出现了严重延误，反对者缅思采选波音制造六代机可能是好意思军的无理决定。
尽管存在一系列不细目身分，但从纸面上来看，F-47无疑具备许多先进工夫。好意思空军公开的渲染图自大，F-47和F-22、F-35有显然相反，禁受了肖似歼-20的鸭翼和朝上角度的机翼，这是好意思军战机初度禁受这种气动想象。F-47还禁受了模块化想象，可握续进行软硬件升级，爱护和升级老本大大缩短。
按照好意思军的说法，F-47在以前几年中也曾进行了无数测试，飞动测试时分达几百个小时。因此，特朗普自信宣称F-47将在其在野时间沉静入伍，即2029年之前录用好意思国空军。据好意思军官员露出，F-47的老本可能比F-22更低，预测将来缔造数目为220到250架。
好意思空军咨询长暗示，F-47的性能远超现存五代机，尺寸更大，航程和载弹量也更高，预测在将来数十年内将主导太空。阿尔文上将觉得，F-47将加强好意思国的民众地位，使敌东说念主失去均衡并堕入逆境。
据报说念，按照好意思国空军此前的筹画，2035年才是六代机的入伍期限，如今一下子提前了好几年，显然是感受到了中国的压力。关于中国同期亮相的两款六代机，好意思军心态复杂，一方面觉得这是首要挑战，另一方面依旧戴着有色眼镜，认定中国的新式战机不如好意思国。
关于咱们来说白虎 内射，发展六代机的标的是保家卫国，而不是与好意思国东说念主进行无风趣风趣的攀比。好意思国东说念主的矛盾热沈反馈出他们尚未认清中国崛起的大势。