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昨晚，腾势上市了 2025 款 D9，莫得降价，但建树进步了不少。
新车共有 8 款不同的建树，有 5 款是插电混动，另有 3 款纯电版块，售价范围和旧年一样，从 33.98 万元一直上到 46.98 万元。
当作年度改款车型，25 款腾势 D9 并莫得在外不雅上作念出些许蜕变，只在一些细节处进行优化诊治，最大的变化在于其头顶加入了一颗激光雷达，翼子板位置也新增了侧视录像头。
没错，和一样搭载激光雷达的 25 款比亚迪汉一样，智能驾驶成为了新款腾势 D9 最大的卖点。
在以往，智能驾驶工夫并非比亚迪集团的刚硬，尽管腾势品牌在智能驾驶领域起步较早，23 年 7 月推出的腾势 N7 就还是配备了双激光雷达和英伟达 Orin 平台。联系词，直到本年 7 月，腾势才开动为用户推送无图高快领航功能，推行体验也只可说差强东谈主意，城市领航扶持的缺失，也与比亚迪所标榜的「智驾第一梯队」形象相去甚远。
但在昨晚的发布会上，腾势公布了一段「天使之眼」高阶智驾夜闯深圳城中村的演示视频。视频中的腾势 D9 畅通完成了变谈博弈、智能绕行、拟东谈主化控速等复杂驾驶任务。
为了合作这套智驾系统，腾势还给新款 D9 升级了电容标的盘。
虽然，在闲暇肠建树上，新款 D9 也有着不小的进步，前中后三排均有优化。
先从前排提及，主副驾两扇车门升级成了电吸门，之前在顶配车型上才有的主副驾座椅推拿成为了标配，主驾还新增了帝瓦雷头枕音响。
二排是要点进步的部分，配备 Air SPA 双零重力座椅，维持一键零重力模式。开启后，座垫会翘起 15 °，靠背角度至高可达 152 °，配备同级少有的 16 点式推拿，还额外蓄意了零重力座椅专用安全带。
九牛二虎之力的座椅甘休屏加向前列的小桌板、屏幕、冷暖雪柜，腾势还是将整个能给到的东西齐安排上了。
三排也一样如斯，腾势 D9 给三排乘客配备了中央扶手、座椅透风及加热，上方的 L 型头枕还维持垂直伸缩退换，兼顾大东谈主小孩的头部高度。
腾势总司理赵长江在发布会上暗意，新款 D9 三排的闲暇肠还是大略比好意思豪华 SUV 的第二排，作念到了「三排闲暇平权」。
空间上， 25 款 D9 陆续了「777」这个理念，也即是「坐满 7 位 1 米 8 成东谈主的同期，依然不错装下 7 个登机箱和 7 个双肩背包」。新 D9 的第三排座椅的后滑轨还增多了 30mm，进一步进步了空间的天真性。
没非凡外，新 D9 搭载的亦然比亚迪第五代 DM 混动工夫，配备最大功率为 115 千瓦的 1.5T 发动机，四驱版车型前、后电机峰值功率分袂为 200 千瓦和 45 千瓦；两驱版则采选最大输出功率 200 千瓦的前置电机。
而在电板方面，新车配备 39.938kWh 的磷酸铁锂电板组，CLTC 纯电续航里程分袂为 200km（两驱）和 190km（四驱）。在满电满油情况下，抽象续航里程最高可达 1100km（两驱）和 1020km（四驱）。
已往，MPV 商场恒久被合伙品牌所主导，丰田埃尔法、别克 GL8、丰田赛那等车型凭借其高大的商场影响力，在高端 MPV 商场中稳坐垂钓台。但在 2022 年，这一商场样式跟着腾势 D9 的发布而发生了变化。
Hongkongdoll最新从 2022 年 10 月到 2023 年 1 月，腾势只花了 3 个月的时候就奏效夺得了 30 万元以上新动力 MPV 车型的销售冠军，冲上了中国新动力豪华 MPV 新高度。那时市面上大略与之竞争的居品较少，比它早上市半年的岚图梦思家，推崇不冷不热。
但跟着 2025 款梦思家的问世，搭载鸿蒙座舱和华为 ADS 3.0 的它，在体验上已毕了质的飞跃，再加上其本就优秀的底盘和安全水准，梦思家在新动力 MPV 商场的竞争力权贵增强，逐渐盖过了腾势 D9 的风头。
刚直咱们认为 25 款 D9 会降价迎战的时候，腾势 D9 并莫得对价钱进行诊治，而是选拔补足本身不及，在增多闲暇肠建树的同期提高智能驾驶才气。尽管「天使之眼」这套系统的才气有待商场考证，但腾势以品牌为重的作念法是值得细倡导。
在本年 6 月的鼓动大会上，比亚迪董事长王传福暗意，比亚迪还是组建了一支范畴接近五千东谈主的智能驾驶研发团队，将来还权谋参预 1000 亿元，将聚焦于生成式 AI、端到端大模子等工夫。
不错预料的是伊人成人综合，将来，比亚迪提振销量的技能将不再局限于降价促销。